请联系Telegram电报飞机号:@hg4123

裕隆纳智捷篮球队~/~裕隆汽车纳智捷

2024-09-06 12:20:28 烟台足球 连访烟

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于裕隆纳智捷篮球队的问题,于是小编就整理了4个相关介绍裕隆纳智捷篮球队的解答,让我们一起看看吧。

纳智捷标志?

裕隆纳智捷篮球队~/~裕隆汽车纳智捷

纳智捷使用的是英文商标,这款车标是与LUXGEN和Genius两个词语融合起来,意思是指豪华、智慧,它用前瞻科技的配置和设计,创造出了豪华舒适的驾乘感受,它的“L”型车标是LUXGEN的缩写,也是神似人字的行楷写法,它不仅代表纳智捷立足中国文化,还代表以用户为本的设计理念。

纳智捷是一家汽车制造企业,成立于1951年,总部位于杭州萧山。

2008年12月18日,纳智捷汽车全球制造基地揭碑仪式在萧山临江工业园区举行。[1]2009年4月,纳智捷汽车百分之百自主研发的MPV亮相台湾。2017年4月19日,纳智捷在2017上海车展上发布一款全新小型SUV车型。

倒7标志的是纳智捷(LUXGEN)汽车。

纳智捷是“LUXGEN”的音译,而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合,而纳智捷logo以“L”作为主体,同时又是中文“人”字行楷写法的变形,象征纳智捷立足于中国文化,以用户为本的设计理念。

有关纳智捷的资料如下:1、纳智捷定位于将生产车种与豪华、智能间距的人性化智能汽车,包括小型轿车、SUV以及MPV等车型。2、纳智捷URX作为东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV,动力方面纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机,最大功率204马力,峰值扭矩300牛\u002F米,传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱,全系前轮驱动。

纳智捷是哪个厂商的品牌?

台湾裕隆

纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌。纳智捷定位于自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界,将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车,车款包括MPV、SUV与小型轿车等。

纳智捷u6机头是什么品牌?

纳智捷U6东风裕隆品牌。台湾自主研发的发动机。纳智捷U6TURBO搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.8T可以提供113kW的功率和230Nm的扭矩,而2.0T可以提供125kW的功率和256Nm的扭矩。传动系统匹配的是5速手动及6速自动变速器。

最近看上纳智捷一款新车,但网友们说买这车得开个加油站,这是真的吗?

纳智捷的产品确实油耗口碑比较差,而且纳智捷在大陆市场表现也很差,未来翻身的可能性也不大,按这种状况下去的话,只能是退出。即便是能勉强维持下去,纳智捷的服务网络也是在持续萎缩的,经销商数量持续减少,未来维修保养和配件都是问题。所以,不建议考虑纳智捷的产品。

纳智捷近期新车为URX,这台车上市无望。

台湾省的汽车工业水平比想象中的低的多,裕隆纳智捷在内燃机技术领域可以说非常之差,技术完全依靠三菱汽车的支持。而三菱汽车本就是一个数度面临破产最终被雷诺日产收购的三流品牌,在内燃机技术领域也是毫无建树,可想而知纳智捷的水平会如何吧。

挑出两台发动机分析一下纳智捷的汽车为什么油耗奇高

第一台是预计推出的新车URX,该车车身长度超过4.7米定位中型七座SUV,发动机预计搭载U6SUV同款的1.8T。这台发动机很可悲的仍在使用落后的多点电喷技术,燃效比主流的缸内直喷增压机差很多;落后的技术只能带来最大功率132kw、峰值扭矩256N·m的数据,小小的扭矩又配备了比较迟滞的涡轮增压器,最大扭矩到2400转才能爆发并且只能输出到4400转。

判断一台车是否节油主要看发动机的扭矩以及扭矩爆发节点,256N·m的扭矩还是比较小的,正常代步转速又是在2000转左右。在2000转时该发动机约可以爆发65马力,在2500转时只能爆发约91马力。然而前提品牌的1.8T发动机总能做到300N·m的峰值扭矩了,同样2000转可输出85马力、2500转可输出107马力。车辆的马力越大则速度越快,而实现马力的基础是大扭矩或高转速;那么纳智捷的汽车因为发动机扭矩过小,想要获得与其他车辆同样的马力则只能以高转速实现大排量,但发动机的转速越高喷油量越大,油耗也就越高了。

第二台发动机参考URX同样可能搭载的纳智捷2.0T发动机,这台机器同样使用落后的多点电喷技术,最大功率仅仅有138kw、峰值扭矩275N·m(2400-4000转)。主流的2.0T发动机最大功率平均在160~200kw之间,扭矩也会在350~400N·m之间,与这些2.0T的汽车相比动力差了太多,想要追赶还是只能以高转速高油耗实现。然而驾驶2.0T发动机的汽车没人多少人会认为动力不够用,包括纳智捷的车主可能也是没有概念的,那么为了体现合理的动力则会养成拉高转的习惯,不费油真就没有道理了。

纳智捷的量产车水平不要太低,然而价格却赶超了BBA,这种优越感也许是还没有回到祖国的怀抱,不知道大陆的汽车工业已经发展到什么水平了吧;认为吃个茶叶蛋就算奢侈的地方,期望这些人能做出什么好车也是想瞎心了,不给弄个充气的模型就算不错。纳智捷的九月品牌总销量为42台,2019年累计销量只有1186,这个品牌绝对会退市,不建议考虑。


本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运,欢迎转发留言讨论。


纳智捷的产品确实油耗口碑比较差,而且纳智捷在大陆市场表现也很差,未来翻身的可能性也不大,按这种状况下去的话,只能是退出。即便是能勉强维持下去,纳智捷的服务网络也是在持续萎缩的,经销商数量持续减少,未来维修保养和配件都是问题。所以,不建议考虑纳智捷的产品。

到此,以上就是小编对于裕隆纳智捷篮球队的问题就介绍到这了,希望介绍关于裕隆纳智捷篮球队的4点解答对大家有用。